高铁站不仅仅是中国高速铁路发展的见证，也体现了中国建筑特点，每个城市的高铁站跟这个城市的历史有关，将古代艺术很现在建筑理念相结合。
大连北站
大连北站外形整体设计的灵感来自“海水侵蚀的岩石”，建筑造型就像一块巨大的岩石屹立在白云蓝海之间，随着海水的波动，在巨石表面雕蚀出弧形空间，优美，俊秀，充分体现出北方建筑的雄浑大气及大连的地域特色
大连北站站房工程已于2010年3月1日正式开工建设，于2012年12月1日竣工使用。
石家庄站
石家庄站设计的7个大拱门创意理念来自于赵县的赵州桥，把新客站建设和石家庄当地的文物古迹紧密结合在一起，延续了历史长河的印记。该建筑充通过建筑形态的塑造，创造出一座现代化桥梁的形象。寓意这里将建设一座沟通城市，东西经济均衡发展的联系之桥；一座缅怀过去，承载辉煌的历史之桥；一座象征城市继往开来的未来之桥；一个走向世界，发展前景广阔的开放之桥。
石家庄高铁站分为东广场和西广场。
东广场景观特色为“行云流水”，面向主城区。
西广场为“水润石门”，面向老城区，代表历史、淳朴，是历史文脉的延续，为彰显其石门文化，西广场的设计方正而浑厚。
安阳东站
安阳东站这座建筑的外形是仿造后母戊大方鼎设计的。并饰以中国传统的回环夔形纹，充分展现出安阳特有的历史气息。主楼建筑立面中的梯形和斗形及其上的文字与符号在表现古老、深远、神秘的殷商文化的同时，也力求加深安阳的地方特征，塑造出殷商文化必将源远流长的城市符号。
大厅南北两面墙上印有后母戊大方鼎腰线图案的浮雕，一楼候车室里的四根柱子上粗下细，代表后母戊大方鼎的四根鼎柱。
安阳东站，位于京港澳高速公路安阳段东侧2公里处，站中心里程为CK501+200，车站性质定位为中间站，是河南省最北面的车站，有河南的北大门之称。
敦煌火车站
敦煌高铁火车站，让人联想起了丝绸之路，敦煌和敦煌石窟、敦煌壁画。敦煌站既富有现代气息，又融汉代“质朴强健”和唐代“雍容开朗”于一身，由中部高举、两翼舒展、布局对称、错落有致的横向五段体构成，屋顶似敦煌莫高窟“窟檐”，配以仿古琉璃瓦，让人仿佛置身于汉唐流韵的烽火边城。由著名敦煌学家段文杰先生题写的敦煌站站名在阳光下熠熠生辉。
高速不仅改变了今天人民是生活，而且通过高铁建筑了解古代艺术，了解古代中国文明，让高速铁路带我们穿越历史，回顾历史文明。